過程控制1.生產(chǎn)過程的質(zhì)量監(jiān)控在產(chǎn)品質(zhì)量控制中的地位。進(jìn)入90年代以來，質(zhì)量控制學(xué)說已發(fā)生了較大的變化，現(xiàn)代質(zhì)量工程技術(shù)把質(zhì)量控制劃分為若干階段，在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計階段的質(zhì)量控制叫做質(zhì)量設(shè)計。在制造中需要對生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)測，該階段稱做質(zhì)量監(jiān)控階段。以抽樣檢驗控制質(zhì)量是傳統(tǒng)的質(zhì)量控制，被稱之為事后質(zhì)量控制。在上述若干階段中最重要的是質(zhì)量設(shè)計，其次是質(zhì)量監(jiān)控，再次是事后質(zhì)量控制。對于那些質(zhì)量水平較低的生產(chǎn)工序，事后檢驗是不可少的，但質(zhì)量控制應(yīng)是源頭治理，預(yù)防越早越好。事后檢驗控制要逐漸取消。事實上一些發(fā)達(dá)國家中的企業(yè)已經(jīng)取消了事后檢驗。綜上所述，過程監(jiān)控是產(chǎn)品質(zhì)量一個源頭控制質(zhì)量的關(guān)鍵。
2.要保證產(chǎn)品質(zhì)量，必須加強(qiáng)對生產(chǎn)過程的質(zhì)量進(jìn)行控制。質(zhì)量控制是為了達(dá)到質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)和活動。其目的在于為了監(jiān)視過程并排除質(zhì)量環(huán)所有階段中導(dǎo)致不滿意的因素，以此來確保產(chǎn)品質(zhì)量。無論是零部件產(chǎn)品還是最終產(chǎn)品，它們的質(zhì)量都可以用質(zhì)量特性圍繞設(shè)計目標(biāo)值波動的大小來描述。若波動越小則質(zhì)量水平越高。當(dāng)每個質(zhì)量特性值都達(dá)到設(shè)計目標(biāo)值，即波動為零，此時該產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到最高水平。但實際上這是永遠(yuǎn)不可能的。所以我們必須進(jìn)行生產(chǎn)過程質(zhì)量控制，最大限度地減少波動。世界上大部分成功的企業(yè)大都是與嚴(yán)格的生產(chǎn)過程質(zhì)量控制分不開的，波音公司的D1－9000質(zhì)量文件，日本的SPC控制圖技術(shù)，都是關(guān)于生產(chǎn)過程控制技術(shù)的文件。美國福特汽車公司有一套非常嚴(yán)密的適合自身實際的質(zhì)量規(guī)范體系，這個質(zhì)量規(guī)范體系基本上是按照QS 9000(包括了ISO 9000)的質(zhì)量操作程序運作的。這些體系文件涵蓋了質(zhì)量管理的全方位、全過程，覆蓋整個產(chǎn)品的形成過程，并具體、詳細(xì)規(guī)定了每個過程要完成的工作，以及如何記錄各種質(zhì)量數(shù)據(jù)。這不僅保證了產(chǎn)品質(zhì)量而且為以后的質(zhì)量改進(jìn)提供了大量的技術(shù)材料。福特公司不僅制定了這些質(zhì)量規(guī)范，而且還認(rèn)真組織實施和嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)范要求，為了保證和評價質(zhì)量規(guī)范的執(zhí)行情況，福特公司每年要進(jìn)行兩次內(nèi)部質(zhì)量審核，并針對審核檢查出的問題及時制定糾正措施，限期整改，并嚴(yán)格進(jìn)行跟蹤檢查和控制。加強(qiáng)過程控制的必要性
一、對于新客戶開發(fā)的重視程度不夠。既然該客戶的訂單量比較大，具有開發(fā)價值，對于前期的試單產(chǎn)品，應(yīng)作好相應(yīng)的訂單評審工作，確定生產(chǎn)工藝路線及要求。
二、未嚴(yán)格執(zhí)行文件要求做好產(chǎn)品的首檢與抽檢工作。首檢的目的是通過產(chǎn)品的首件確認(rèn)，在無質(zhì)量異常的情況下投入批量生產(chǎn)，防止不良發(fā)生。而抽檢是確定工序的穩(wěn)定性，通過抽檢進(jìn)一步掌握產(chǎn)品的質(zhì)量動態(tài)，并根據(jù)其波動情況對生產(chǎn)工藝進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，最終保證產(chǎn)品質(zhì)量。
三、過程質(zhì)量控制不合理。對于生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量控制由生產(chǎn)部門自行把握，及易出現(xiàn)質(zhì)量失控狀態(tài)，并且未做好相應(yīng)的監(jiān)督、檢查工作。
四、對于發(fā)生的質(zhì)量問題不重視。在出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題時，不僅沒及時進(jìn)行原因分析，而且在后續(xù)的加工過程中也未采取任何的控制措施，同樣還是按習(xí)慣生產(chǎn)，結(jié)果導(dǎo)致第二次質(zhì)量事故的發(fā)生。
五、人為的工作習(xí)慣、經(jīng)驗不能作為生產(chǎn)操作的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。如果僅靠習(xí)慣和經(jīng)驗做事，走不出習(xí)慣和經(jīng)驗的人，其生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量將得不到有效的保障

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