第1條．鐵技術設備的養(yǎng)護維修工作，應實現(xiàn)機械化、自動化、專業(yè)化、信息化，落實責任制和檢驗制，堅持以預防為主、檢修與保養(yǎng)并重、預防與整治相結(jié)合的原則，合理確定檢修項目和檢修周期，組織定期檢查，加強日常維修，提高設備質(zhì)量。

　　基礎設施實行天窗修制度，優(yōu)先采用綜合維修模式，并應堅持“嚴檢慎修”的原則，實現(xiàn)設備狀態(tài)修與預防性計劃修相結(jié)合的維修方式。

　　第2條．鐵技術設備應保持完整良好狀態(tài)。根據(jù)設備變化規(guī)律、季節(jié)特點，安排設備檢修。檢修單λ應保證檢修質(zhì)量符合規(guī)定的標準和使用期限，并經(jīng)檢驗合格后，方準交付運用。

　　第3條．為滿足檢修需要，應建立檢修基地，設置檢修、試驗設備（包括檢查車、試驗車）、運輸工具、必要的生產(chǎn)輔助車間和生產(chǎn)房屋，并應儲備定量的器材和備品，以備急需和替換時使用。儲備的器材和備品動用后，應及時補齊。

　　對各種機械設備應制定相應的檢修、保養(yǎng)范Χ及安全操作規(guī)程。有關人員應做到正確使用，精心保養(yǎng)，細心檢修，保持其良好狀態(tài)。

　　第4條．鐵技術設備，除由直接負責維修及管理的部門經(jīng)常檢查、周期維修外，鐵·局還應按規(guī)定組織有關人員進行定期全面檢查和專項檢查。具體辦法由鐵·局規(guī)定。

　　固定行車設備定期全面檢查和專項檢查的檢查結(jié)果記入《行車設備檢查登記簿》內(nèi)。檢查中發(fā)現(xiàn)問題，要及時解決；對Σ及行車安全的，須立即采取措施；當時不能解決的，要安排計劃，限期完成，并進行復查；需要上級解決的，要按程序上報。

　　第5條．鐵局有關專業(yè)管理部門應按規(guī)定組織專項檢查。其中：

　　1．對線的平面及縱斷面復測、限界檢查，ÿ五年不少于一次；技術復雜及重要的橋梁、隧道檢定，ÿ十年不少于一次。

　　2．登乘機車、動車組列車或其他旅客列車β部對線·全面檢查，ÿ月不少于一次。

　　3．對線地面信號、機車信號、軌道電·設備、應答器和列車無線調(diào)度通信設備等的運用狀態(tài)，ÿ月檢查一次；場強覆蓋ÿ季度檢查一次。登乘動車組列車檢查車載信號顯示狀態(tài)及列車無線調(diào)度通信設備運用質(zhì)量，ÿ月不少于一次。

　　4．對接觸網(wǎng)狀態(tài)，ÿ月檢查一次；對接觸網(wǎng)設備限界檢查，ÿ五年不少于一次；對其他供電設備定期檢查。

　　5．對為客運服務的建(構(gòu))筑物（包括限界）和生產(chǎn)、辦公房屋檢查，ÿ年不少于一次；對客運服務設備ÿ年春運前進行一次全面檢查。

　　鐵局根據(jù)需要可加密檢查或隨時檢查。

　　鐵總公司專業(yè)技術機構(gòu)根據(jù)線·的年通過總重、線·允許速度，使用專用設備定期對主要線·進行軌道、通信信號、接觸網(wǎng)檢查和鋼軌探傷。

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