�。�1）初壓。用8t兩輪壓路機(jī)碾壓3~4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位，在直線段上，碾壓從兩側(cè)路肩開始，逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)行。在有超高路段，碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯(cuò)輪向外側(cè)路肩進(jìn)行。錯(cuò)輪時(shí)，每次重疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平。初壓終了時(shí)，表面應(yīng)平整，并且有要求的路拱和縱坡。
�。�2）撒鋪填隙料。用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松厚約2.5~3.0cm。需要時(shí)，用人工或機(jī)械掃
（滾動(dòng)式鋼絲掃）進(jìn)行掃勻。
�。�3）碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。如沒有振動(dòng)壓路機(jī)，可用重型振動(dòng)板。碾壓方法同初壓，但路面兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。其壓實(shí)厚度通常為碎石最大粒徑的1.5~2.0倍，即10~12cm。碾壓后基層的固體體積率應(yīng)不小于85%，底基層的固體體積率應(yīng)不小于83%。
�。�4）再次撒鋪填隙料。用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備將干填隙料再次撒鋪在粗碎石層上，松厚約2.0~2.5cm。用人工或機(jī)械掃勻。
�。�5）再次碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓過程中，對(duì)局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)，將局部多余的填料用竹帚掃到不足之處或掃出路外。
�。�6）振動(dòng)壓路機(jī)碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則還需補(bǔ)撒填隙料，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。同時(shí)，應(yīng)將局部多余的填隙料鏟除或掃除。填隙料不應(yīng)在粗碎石表面局部集中。表面必須能見粗碎石
�。ㄈ缣钕端槭瘜由蠟楸r青面層，應(yīng)使粗碎石的棱角外露3~5mm）。
�。�7）設(shè)計(jì)厚度超過一層鋪筑厚度，需在上再鋪一層時(shí)，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面的細(xì)料掃除一些，使表面粗碎石外露約5~10mm。然后在上攤鋪第2層粗碎石，并按上述
�。�6）的工序進(jìn)行。
�。�8）填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12~15t三輪壓路機(jī)再碾壓1~2遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水
�。⑺恳话阍�3kg/m2以上）。
